马来亚铁道（KTM）

马来西亚主要铁路运营商概览：铁路网络、客运服务、货运服务及其与工业物流的关系。

马来亚铁道（KTM）

Keretapi Tanah Melayu Berhad（KTMB），一般简称 KTM，是半岛马来西亚主要铁路运营商。其铁路系统源自英殖民时期，最初用于锡矿运输，如今涵盖城际铁路、通勤铁路及货运物流。对工业用户而言，KTM 重要之处在于铁路可支持货物流动、员工通勤，以及港口、内陆地区和主要制造走廊之间的连接。

运营商概览

为什么 KTM 对工业地点重要

• KTM 提供贯穿半岛马来西亚的铁路连接，连接主要城镇、港口和工业走廊。
• KTM Kargo 支持货运，包括海运集装箱、陆桥货物、水泥、糖、石膏和化学品。
• Kuala Lumpur-Port Klang 支线是客货混合走廊，支持客运和货运流动。
• Port Klang-Pulau Indah 支线支持通往港口相关工业及物流区域的货运连接。
• 在集装箱运输和港口连接重要的情况下，铁路可帮助部分货物流减少对公路运输的依赖。

铁路网络

• KTM 米轨网络由两条主要线路及多条支线组成。
• West Coast Line：从马泰边境延伸至新加坡 Woodlands Train Checkpoint，服务 Padang Besar、Butterworth、Ipoh、KL Sentral、Gemas 和 JB Sentral 等主要车站。
• East Coast Line：在 Gemas 从 West Coast Line 分支，通往 Kelantan 的 Tumpat，并穿越半岛马来西亚内陆地区，因此也被称为 Jungle Railway。
• 重要货运支线包括 Port Klang-Pulau Indah、Butterworth-North Butterworth Container Terminal、Kempas Baru-Tanjung Pelepas 和 Kempas Baru-Pasir Gudang。

客运服务

• KTM ETS：电气化城际列车服务，由 West Coast Line 的复线电气化工程支持。
• KTM Intercity：长途城际铁路客运服务。
• KTM Komuter：通勤铁路服务，于 1995 年推出，早期服务 Klang Valley 路线，例如 Port Klang-Sentul 和 Rawang-Seremban。
• DMU 服务：柴油动车组服务，用于部分非电气化或区域路线。

货运与物流

• KTM Kargo 负责铁路货运服务。
• 主要铁路货物包括海运集装箱、陆桥货物、水泥、糖、石膏和化学品。
• 货物可使用集装箱运输，让货物更灵活地从列车转运至客户场地。
• Multimodal Freight Sdn. Bhd. 是 KTM 相关的非铁路子公司，曾作为集装箱拖运商及多式联运运营商服务主要海港和内陆港。

现代化

• KTM 于 1992 年公司化，铁路资产由 Railway Assets Corporation（RAC）管理。
• 现代化包括复线及电气化工程，最初从 Klang Valley 路线开始，之后延伸至 West Coast Line 主要路段。
• 1995 年，Klang Valley 电气化工程后 KTM Komuter 开始营运。
• 已完成项目包括 Kuala Lumpur-Port Klang 铁路线复线电气化、Port Klang 至 Pulau Indah 轨道连接，以及通往 Port of Tanjung Pelepas 等港口区域的铁路连接。
• 复线电气化有助扩展 KTM ETS 并提升铁路客运能力。

参考：Wikipedia “Keretapi Tanah Melayu”。