巴生港
巴生港治理、港口营运商、道路、公共交通及港口区域定位概览。
巴生港
巴生港是马来西亚位于马六甲海峡的主要港口。对工业用户、物流业者和投资者而言,巴生港的治理结构与交通连接十分重要,因为这直接影响货物、员工及配套服务如何在港口码头、工业区和巴生谷之间流动。
港口区域对比
| 项目 |
Northport |
Southpoint |
Westports |
| 成立年代 | 1970-80年代发展 | 最早(前身 Port Swettenham) | 1994年开始营运 |
| 主要定位 | 马来西亚进出口门户 | 传统货物港 | 国际转运枢纽 |
| 强项 | 集装箱、散货、液体货、Ro-Ro | 棕榈油、散货、机械设备 | 超大型集装箱船、国际转运 |
| 船舶规模 | 大型船 | 中小型船 | 超大型船(ULCV) |
| 水深 | 较浅 | 较浅 | 最深 |
| 地点 | Port Klang 北部 | Port Klang 市区旁 | Pulau Indah |
| 适合产业 | 制造业、物流仓库 | 散货贸易 | 国际供应链、出口型工厂 |
地方治理
- 巴生港务局:巴生港务局负责管理巴生港区内三个主要港口区域:Northport、Southpoint 和 Westport。
- 历史管理:在巴生港务局成立之前,South Port 是当时唯一既有港口,并由马来亚铁路管理局管理。
- 私营化营运:Northport 和 Westport 已私营化,并作为独立实体管理。
- Northport:Northport 由 Northport (Malaysia) Bhd 拥有及营运,提供多用途港口设施与服务。该实体由 Kelang Container Terminal (KCT) 和 Kelang Port Management (KPM) 合并而成。其业务也涵盖现称 Southpoint 的 South Port,用于传统货物处理。
- Westport:Westport 由 Westports Malaysia Sdn Bhd 管理,该公司前称 Kelang Multi Terminal Sdn Bhd。Port Klang Cruise Centre 位于 Pulau Indah,毗邻 Westport 的货运码头。
交通可达性
- 通往吉隆坡的道路:巴生港是 Federal Highway(Federal Route 2)的西端,该道路连接巴生港与吉隆坡。
- 通往 Westports 与 PKFZ:KESAS 在 Pandamaran 附近连接 Pulau Indah Expressway(Federal Route 181),可前往 Westports 和 Port Klang Free Zone (PKFZ)。
- 主要本地道路:Persiaran Raja Muda Musa 和 Jalan Pelabuhan Utara 连接巴生港镇、Southport 及附近住宅区。
- Pulau Indah 连接:自 2012 年起,Pulau Indah 通过 SKVE 直接连接 Putrajaya 和 Kajang。
- 公共交通:巴生港有巴士和通勤火车服务,经 Klang 前往吉隆坡。KTM Komuter 服务 Port Klang station,并连接 Klang、Kuala Lumpur、Subang Jaya、Shah Alam 和 Tanjung Malim。
- 渡轮服务:区内设有前往 Pulau Ketam 的客运渡轮码头,以及前往印尼 Tanjungbalai 和 Dumai 的国际渡轮服务。
- 航空设施:该区曾于 1937 年建有 RAF 使用的简易机场,并营运至 1966 年;现址已成为学校。
参考:Wikipedia “Port Klang” 页面中的 Local governance 与 Accessibility 章节。
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